We dachten dat we met zijn drie?n zouden gaan, maar gelukkig belde Leo de Jong zaterdagavond ook op en vroeg hoe laat we weg zouden gaan. Jan Westerink bracht zijn auto naar Ruurlo, zodat Corrie met het vlees van de BBQ naar Lochem kon, terwijl ik samen met Tobias, en Jan naar Deventer reed om daar Leo op te pikken. Een krappe anderhalf uur later reden we de boulevard in Scheveningen op en parkeerden onze auto naast een strandpaviljoen. De zee oogde kalm, maar we zagen toch nog wel wat golven om te oefenen. Het was eb en begon weer te vloeden, waardoor de surfgolven zich verplaatsen naar de plekken waar de zandbanken en muien zitten. Een mui is een ondiepte achter een zandbank. Het gevolg is dat de lange golven die de zandbank bereiken hun golflengte verkorten, hoger worden en gaan omrollen. Daar komt het witte schuim dan van en dat is de plek om te zijn. Je vaart dus door de branding heen naar deze omrol plek en dobbert daar totdat je een mooie roller in wording ziet. Even strak aan de peddels en je pakt deze omrollende golf mee. De kano wordt als het vare meegepakt en je surft naar de kust toe. Hoe beter je de kano recht weet te houden hoe langer je kunt profiteren van de energie die in de golf zit. Kom je wat schuin op de golf te liggen, dan is het zaak met de peddel in de golf de boot op koers te houden. Uitgesurft draai je je boot weer en herhaalt dit verslavende spelletje weer. Mocht het een keertje misgaan dan kun je eskimoteren (toch niet voor niets geleerd) of gewoon gaan zwemmen. De boot een de kust legen en opnieuw door de branding heen. Wij hadden nu windkracht 3 a 4 er de golven zijn dan maximaal 1 a 1,5 hoog. Iedereen kan in deze wind het gaan leren. Het enige wat je wel moet kunnen is opkanten en de peddelsteun, want anders lig je bij de eerste de beste golf waarschijnlijk om. Tegelijk kun je in de uitrollers wel oefenen met dat bootgevoel en de peddelsteun. En anders kun je goed terecht in de oefendagen in het zwembad de Dennen in de komende vakantiemaanden in Vorden. Na een uur anderhalf uur varen, zijn wij mestal moe en toe aan een kop koffie, wat krachtvoer of een kopje soep. Daarom nemen we altijd een strandtentje mee om onze spullen in te zetten als we aan het varen zijn. Omdat we deze keer allemaal fanatiek aan het varen zijn geweest , zijn we vergeten foto?s te maken van onze kapriolen. Gelukkig hebben we van de rustmomenten wel een mooi kiekje. Zondag 1 juli gaan we weer varen. Ben jij er dan bij?
Amsterdamse Grachten 2007
AMSTERDAMSE GRACHTEN
Amsterdam is over de hele wereld bekend om zijn grachten. In de loop der eeuwen als onderdeel van verdedigingswerken gegraven, dienen ze ook als sier in de stadsuitbreidingen. In dit tientallen kilometers lange stelsel van waterwegen kan vrij gevaren worden.
De grachten staan op de lijst van toeristische attracties op de 2e plaats met ruim 2,7 miljoen bezoekers! Een topper met wereldfaam!
Een nadeel is dat er bij mooi weer vele rondvaartboten varen die behoorlijk kunnen doordrukken. Derhalve is deze tocht alleen geschikt voor de redelijk geoefende kanovaarder die niet bang is voor wat golfslag.
Een ander probleem is dat door de hoge kademuren in het centrum het in- en uitstappen onderweg nauwelijks mogelijk is. Er zijn slechts 2 plekken waar dit wel kan: de steiger bij het Lido langs de Singelgracht en een drijvende steiger in de Brouwersgracht. E?n van deze of beide vormen dus automatisch ons rustpunt.
Een deel van onze route is bewegwijzerd met bordjes.
We zullen varen langs stukjes van zowel de Prinsen-, de Keizers- als de Herengracht. Vervolgens langs de wallen, het zgn. Red light district en onder ?magere Hein?door. Om zo weer bij het beginpunt uit te komen. Er hoeft dus niet gependeld te worden.
Vermoedelijk geldt bij ons in/uitstappunt betaald parkeren. In dat geval zal dit hoofdelijk omgeslagen worden en bovenop de vervoerskosten berekend worden. Het zal wellicht praktischer zijn om zonder botenwagen te rijden (dit ter beoordeling van de vaarleiding).
Alvast een aantal regels die op het water gelden:
– vaar altijd stuurboord
– rondvaartboten en schepen langer dan 20 meter hebben altijd voorrang
– er mag niet onder of aan een brug, aan woonboten of andere drijvende objecten aangelegd worden
[b]Tochtgegevens[/b]
datum: zaterdag 1 september 2007
boten laden: 8.00 uur
thuiskomst: 19.00 uur
vaarafstand: 15 km.
vaarpunten: 25 punten
vervoerskosten: ? 6
vaarleiding: Hans Maarse en Bart van Alten
aanmelden: v??r donderdag 30 augustus bij Bart tel.0573-421000 of famvanalten [@] hetnet.nl
tel. nr. tijdens de tocht: 06-26564228 (Bart)
Fotosessie Hollandse Waterlinie 2007
Hierbij de fotosessie van de Hollandse Waterlinie. Hans Maarse heeft de foto’;s genomen. Bedankt.
[url=https://www.lkv-njord.nl/fotoboek.php?album=Hollandse%20Waterlinie%202007]Fotosessie Hollandse Waterlinie 2007[/url]
Jubilarissen 25 jaar Njord
We hadden het op de ALV al aangekondigd dat we dit jaar 2 jubilarissen hebben. ??n daarvan kreeg vorig jaar vanwege haar grote verdienste voor de vereniging het erelidmaatschap toegekend. Voor haar een reden om nu uit het schijnwerpers weg te willen blijven. Zo gevraagd, zo gedaan, maar jullie mogen wel weten dat Dika Vruggink en Toon Klein Ikkink beiden dit jaar 25 jaar bij de vereniging zijn. Bij Toon ging ik deze week op bezoek op hem te feliciteren. Hij woont prachtig aan de Berkel en zo hebben we hem ook vereeuwigd. Toon is onze steun en toeverlaat als het gaat om het rijdend materieel. Als varend lid zien we hem niet zo vaak meer, maar toen ik heb berichtte over de re?nisten tocht die men in september wil inlassen begonnen zijn oogjes te glimmen. Dat leek hem wel wat.
[img]https://www.lkv-njord.nl/afbeeldingen/25jaarjubilaris.jpg[/img]
Mijmering – Jul/Aug 2007
?Kano?n is het saaiste wat er is?, zijn de woorden die ik dit jaar al enkele malen uit de mond van mijn oudste zoon kon optekenen. Hoewel bijna in de kano opgegroeid, hij zat met drie maanden oud al voor het eerst in een kano, is er nu bij hem een aversie tegen kano?n aan het ontstaan. Dit ‘;natuurverschijnsel’; neem ik ook in andere gezinnen waar als een kind de 10 jaar gepasseerd is. Twee ouders die graag kanovaren helpen hier dus geen lieve moedertje aan.
Zelfs rekening houden met hem door hem minder vaak mee te nemen, geeft hier geen positieve wending aan. Integendeel, gezien zijn opmerking nadat we huiswaarts keerden van het Pinksterkamp. ?Je moest eens weten hoeveel weekenden wij per jaar aan het kanovaren verspillen ‘;, was zijn commentaar van achteruit de auto terwijl ik mij moest concentreren op de smalle landweg net buiten Oudega. Dat zijn er dit jaar dus maar liefst drie, het Pinksterweekend en een week naar de Duitse Lahn. Tja, hier is dus ieder weekend al ??n te veel. Het opleuken van het kano?n met een kampeerweekend en een trektocht op een mooie rivier doet daar dus niets aan af.
Tijdens het Pinksterkamp heeft hij zelfs een anti-kano lied gecomponeerd. Hoewel hij wel toegaf dat de Lahn leuker was dan hij had verwacht. Een pleister op onze wonde, net als het feit dat in de familie Kers exact het zelfde speelt.
Of kano?n als saai of leuk wordt ervaren, is duidelijk persoons-, en dus ook leeftijd gebonden. Wat ook veel invloed heeft zijn de omstandigheden. Behalve dat je geen (bijna) puber bent is een belangrijke voorwaarde dat je je prettig voelt in je kano. De kano moet bij je passen, je moet er als het ware in kunnen wonen. En ga je varen op het Twente kanaal, dan hebben de meesten het ook al snel gezien en willen van het water af.
In de eerste plaats vind ik het leuke aan kano?n het op het water zijn en het bewegen, dus gewoon het peddelen. Natuurlijk gaat het alleen peddelen na een tijdje vervelen en heb ik een inspirerende omgeving nodig. Vijf keer per jaar op de Berkel werkt bij mij toch al wel demotiverend. Het is juist leuk om in vari?rende omgevingen te peddelen. De ene keer in een gracht, dan weer een prachtig riviertje en dan weer eens op de Friese meren. Wat mij betreft is kano?n geen mooi weer sport, ik doe het niet zo graag bij warm weer. Ik kano dan liever met wat ruig weer op een plas, waarbij het water me om de oren spat. Slechte weersverwachtingen zijn voor mij geen reden om thuis te blijven. In de eerste plaats heb je tijdens het kano?n niet zo veel last van een beetje regen en in de tweede plaats valt het in negen van de tien keer reuze mee met het verwachte slechte weer.
Dan nu nog de wapenfeiten die ik kan voorleggen. De Linge weer eens bevaren, dat was weer lang geleden. Bij mooi weer en tijdens de bloesemtijd. Hoewel je daar van af het water niet al te veel van zag.
[img]https://www.lkv-njord.nl/images/mijmering2007a.jpg[/img]
Op de Lahn in Duitsland een trektocht van vijf dagen gemaakt met eigen gezin en de familie Kers. Met prachtig weer, wat vooral prettig was bij het kamperen. ‘;s Avonds was het buiten ook goed toeven en de Lahn is een prachtige meanderende rivier met pittoreske stadjes en dorpjes. Opvallend was dat veel huizen wit waren. Dat stak wel mooi af tegen de groene heuvels en berghellingen. Meestal beboste oevers, die vaak over gingen in een heel steile helling. Een enkele keer geen bomen, maar een akker, oftewel wijngaard. Fascinerend om te zien en stof tot nadenken. Hoe kun je op zo’;n steile helling, ik schat 45 graden, aan die struiken werken?
Mooie, mooie Lahn, bijna ieder plaatsje heeft een kasteel. Als we alles hadden willen bezichtigen, dan hadden we er nog eens vijf dagen extra nodig gehad.
[img]https://www.lkv-njord.nl/images/mijmering2007b.jpg[/img]
De eerste dagen van onze tocht was het druk met kano’;s op de rivier. Het was rond 1 mei, dus de Duitsers hadden wat extra vrij. De sfeer was heel relaxed. Bij het mooie plaatsje Runkel was het gezellig druk aan het water. Iedereen leek te genieten van het prachtige weer en het mooie zicht op het stadje en het water. De gedachte kwam in mij op dat dit de ideale omstandigheden waren om geen oorlog en andere narigheid te hebben. Het gaf me een sterk vredig en ruimhartig gevoel. Het deed me goed begrijpen dat als je in een arm, warm en droog land leeft, geen werk en onder slechte omstandigheden, je gemakkelijk in de verleiding komt om je bij allerlei gewelddadige groepen aan te sluiten. Dit om een ellendig bestaan te ontvluchten.
Het Pinksterkamp weer eens in Friesland gevaren. Het voelt toch wel lekker op die meren en grote plassen. Het kamp leek me geslaagd. De groep was wat kleiner dan we gewend zijn, maar het was heel bijzonder dat iedereen elke dag in de kano is gestapt. Niet ??n die een dagje verstek liet gaan. Met vijf man hebben we ook eenmaal een tochtje in het donker gemaakt. Met verlichting, daartoe uitgedaagd door Berend. Mooi om te zien hoe ieder op eigen creatieve wijze verlichting op de boot of zichzelf had aangebracht. Vooral die van Berend was heel indrukwekkend groot en sterk van constructie, daar kon je zo een treintje van tien kano’;s aan hangen. Hans had helaas zijn hoofdverlichting, dat meer op een disco leek, in de tent achter gelaten, anders waren op kilometers afstand te zien geweest. De oplettende thuisblijver zal weten dat de weersverwachtingen voor Pinksteren slecht waren. Zoals zo vaak viel dat dus reuze mee. ??n nacht en de maandagmiddag regen, verder droog en zelfs wat zon. Overigens geen wind gehad, en dat in Friesland.
Mr. Blub Troffee
Hallo,
Wij zijn de mr. Blub commissie (Bart, Gijs-Jan, Diederik en Nicole).
Wij presenteren u de mr. Blub trofee!!!
De Mr. Blub trofee is bedoeld voor diegene die het gekste ding heeft gedaan op de kanovereniging, zoals: op de gekste manier omslaan, een mobieltje in het water laten vallen, je boot vergeten bij een tocht of iets anders geks.
Dus als je iets is overkomen, of je ziet iets geks gebeuren, dan mail je snel naar normaalbk@hotmail.com
Aan het eind van van het seizoen gaan wij kijken wie er kans maakt op de trofee!!
Hij wordt dan tijdens de nieuwjaarsreceptie uitgereikt. Als je hem hebt gewonnen komt hij in het clubhuis te hangen met je naam plus de reden waarom je hem het gekregen.
De Mr. Blub commissie.
[b]Tot nu genomineerd zijn[/b]
Anne Prins;
Tijdens het rondje Oude Water in het nauw gebracht door de golven van een plezierjacht en gebrek aan ruimte om de boeg in de golven te kunnen gooien.
Myrthe Lange;
Maakte tijdens haar eerste tocht al bij de start een mooie sc?ne door als een stervende zwaan slagzij te maken.
Ron Raangs;
Tijdens het Pinksterkamp de specialist in het nemen van lastige obstakels, maar overspeelde eenmaal zijn hand toen hij dacht zich door een nauwe dambuis te kunnen wurmen. Als iemand dit op de foto heeft, graag opsturen naar de webmaster, zodat hij aan deze rubriek kan worden toegevoegd.
Jaap Sterne;
Heeft tijdens de korte tocht met de landrotten zijn mobieltje op waterproofheid proberen te testen. Helaas is hij daarbij naar de bodem van de Berkel verdwenen. Ook na herhaaldelijk bellen naar zijn nummer, kon zijn beltoon niet worden waargenomen. Waarmee zij aangetoond dat water ook goed isoleert.
[b]Het levensverhaal van Mr. Blub[/b]
Wie is hij eigenlijk. Voor zijn afbeelding verwijzen wij naar zijn foto op de site. Zijn levensverhaal heeft uiteraard met water te maken. Zijn eigenlijke naam is Herr Blubb en zoals aan de naam af te lezen, hij is van Duitse origine.
Herr Blubb is als drenkeling door de families Kers en Groeneveld aangetroffen in de Lahn en uit het water opgevist. Het is een beetje een triest verhaal, maar hij was vanaf een terras in Weiburg op een ongelukkige manier te water geraakt en had bijna 24 uur in het water gedreven alvorens door Lidy te worden gered. Vervolgens hebben Bart, Nicole, Gijs-Jan en Diederik zich over hem ontfermt. Na toestemming van de ouders mocht hij mee naar Nederland en is met instemming van het bestuur toegelaten tot de club van Njord. Om zich nuttig te maken voor de vereniging heeft hij zich beschikbaar gesteld als de Mr. Blub trofee.
Linge Bloesemtocht
Zondag 22 april was het ?s ochtends nog rustig op de weg. Toch waren er al negen leden van Njord onderweg naar Geldermalsen. Het beloofde een prachtige dag te worden. Na anderhalf uur rijden vonden we bij de jachthaven een plek om de boten af te laden. De trailer werd naar het eindpunt gebracht. Er werd van een eerste broodje genoten. De boten gingen te water.
De Linge is een brede langzaam stromende rivier. Er zijn geen stuwen.
In Geldermalsem werd het eerste stuk door de stad gevaren. Daarna kom je in het vrije land met weilanden en in bloeiende boomgaarden. Zaterdag was hier de Bloesemtocht georganiseerd. Een groot evenement voor fietsers waarvoor zelfs extra bruggen over de Linge worden aangebracht. Deze bruggen lagen nog op de wal, de tijdelijke verharding naar de bruggen was nog aanwezig. Al varend passeer je de plaatsen Tricht, Deil, Enspijk, Beesd, Rumpt en Rhenoy. Vanaf het water gezien heeft elk dorpje zijn eigen romantische aanblik.
Het prachtige weer, de dorpsgezichten en de broedende vogels zorgden voor een prachtige tocht die in Asperen werd afgesloten.
Wil je echt een indruk krijgen van deze tocht?
Klik dan op:
[url=https://www.lkv-njord.nl/fotoboek.php?album=De%20Linge%20Bloesemtocht%202007]Fotosessie Linge Bloesemtocht[/url]
Fotosessie Pinksterkamp 2007
Er zijn enkele foto’;s van het Pinksterweekend in Friesland genomen door Henk & Lidy Groeneveld, Eric & Renke van Capelleveen. Voor hoge resoluties contacteer webmaster. Ook zijn er nog meer foto’;s beschikbaar. Bedankt voor de foto’;s. [url=https://www.lkv-njord.nl/fotoboek.php?album=Pinksterkamp%202007]Fotosessie Pinksterkamp 2007[/url]
Fotosessie Saul Brenaz 2007
Er zijn enkele foto’;s van de ww baan in Sault Brenaz genomen tijdens de week in Frankrijk. De fam. van Capelleveen verzorgde de foto’;s. Voor hoge resoluties contacteer webmaster. Ook zijn er nog meer foto’;s beschikbaar. Bedankt voor de foto’;s. [url=https://www.lkv-njord.nl/fotoboek.php?album=Sault%20Brenaz%202007]Fotosessie Sault Brenaz 2007[/url]
Film Sault Brenaz 2007
Het heeft even op zich laten wachten maar dan toch weer een filmpje van ca 6 minuten over de bootjes in de rhone op de wwbaan in Sault Brenaz. Het bestand is circa 40Mb dus kan zijn dat het even duurt voordat het bestand is gedownload. De resolutie is iets teruggeschroeft omdat het anders heel lang zou gaan duren om het te downloaden. Het is een avi bestand, (divx) veelal af te spelen met Windows Media Player. Overigens is er nog meer filmmateriaal dat kan worden bekeken, wanneer men dit wenst, u kunt dan contact opnemen met de webmaster.